在太阳能、风能等新能源快速崛起之际，氢能作为公认的零碳能源正在脱颖而出，对经济社会的影响将具有颠覆性。自2020年“双碳”目标提出后，我国氢能产业热度攀升，发展进入快车道。2021年中国年制氢产量约3300万吨，同比增长32%，成为目前世界上最大的制氢国。而“双碳”目标也赋予了氢能更大的责任与使命，氢能已正式纳入我国能源战略体系。“十四五”规划《纲要》提出，在氢能领域组织实施未来产业孵化与加速计划，谋划布局一批未来产业。除《规划》外，国家发改委、国家能源局还联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，明确了氢能的三个“战略定位”，氢能是未来国家能源的重要组成部分、氢能是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体、氢能产业是战略性新兴产业和未来重点发展方向。

什么是氢能产业链？

与任何一个产业一样，氢能产业也存在上中下游产业链条。其中，上游产业主要是制氢、储运环节以及加氢站。电解水制氢方法在制氢过程中不会排放温室气体，且得到的氢气纯度高，这将是我国未来制氢的主要方向。而氢气储运则是制约我国氢能产业发展的关键环节，目前来说，高压气态储氢技术较为成熟，在未来一段时间内都会是我国主推的储氢技术。此外，加氢站也是我国氢能发展的重要一环，当前加氢站设备制造的发展方向主要为加速氢气压缩机的国产化进程，进而降低加氢站的建设成本。

而针对氢能产业中游来说，氢燃气轮机和氢内燃机的市场规模较小，主要应用仍为燃料电池，即是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。在产业链下游，氢能的应用主要体现在交通、发电、储能、工业等几大场景上，其中交通是氢能消费最重要的突破口。广东作为燃料电池汽车示范城市群之一，燃料电池汽车累计接入量占全国最大比例，达到2604辆车，客车和专用车分别累计接入1049和1555辆车。不过由于受到制氢、储氢、加氢等技术的制约，燃料电池乘用车的商业化仍需一些时间。

科学城租赁助力“氢”启未来

作为国家能源综合利用示范区、省氢燃料电池汽车示范重要依托区、市氢能产业发展核心区，广州市黄埔区、广州开发区紧跟国家战略发展步伐，加速氢能全产业链布局，抢滩“氢”经济发展重地。科学城（广州）融资租赁有限公司（以下简称“科学城租赁”）作为黄埔区、广州开发区属融资租赁公司，认真践行国家绿色发展理念，不断研究氢能产业融资租赁模式。

近期，科学城租赁成功落地氢能全产业链融资租赁项目，通过给广州开发区内某氢能科技公司及其下游企业共计近5000万元融资租赁款项支持，帮助企业成功交付百台氢燃料电池泥头车用于广州黄埔区氢燃料汽车示范运营工作。其中，区内某氢能科技公司业务主要涵盖氢能源中上游产业链，包括加氢基础设施建设及氢燃料电池研发制造等。该企业将氢燃料电池销售给下游整车企业，以完成氢能源电池汽车最终整车落地。在该氢能融资租赁项目中，科学城租赁所提供的融资租赁款项分别支持了区内某氢能科技公司购买氢能源电池原材料，以及下游企业购买氢能源电池的货款，最终在氢能源电池产业链中形成资金闭环。

近年来，黄埔区、广州开发区将氢能产业作为战略性新兴产业的重点领域加以打造和培育。目前，黄埔区已出台专项的氢能10条扶持政策，综合扶持力度居全国第一，为区域氢能发展提供了有力的政策支持。在这一背景下，科学城租赁将继续助力黄埔区将氢能产业打造成为重要的城市发展名片，为大湾区氢能产业发展贡献“科租力量”，为实现“双碳”目标而努力。